Как правильно занизить свой автомобиль
25.10.2017
О важности клиренса знает каждый опытный автомобилист. Однако молодые водители чаще всего отдают предпочтение заниженным автомобилям. Вы наверняка неоднократно встречали машины с заниженным клиренсом, высота которого не превышает и сигаретной пачки.
Зачем это нужно?
Отечественным производителям, безусловно, известно о проблеме на наших дорогах. Поэтому многие модели имеют завышенный клиренс. Производители умышленно увеличивают дорожный просвет, чтобы водители смогли себя комфортнее чувствовать на неровной дороге.
Однако некоторым автомобилистам хочется всегда выделяться на дороге, поэтому они прибегают к такому тюнингу. Даже если некоторые окружающие приветствуют подобное изменение авто, искать этому рациональное объяснение не имеет смысла.
Откуда пришла такая «мода»?
Первые заниженные автомобили появились в США и Японии. Водители этих стран вполне могут позволить себе подобные машины, ведь им повезло ездить практически по идеально ровной поверхности дорожного покрытия. Следует отметить, что существует несколько терминов, которым различают заниженные автомобили:
сток – стандартный размер клиренса; дроп – уменьшение просвета; французский наклон – задняя часть занижена сильнее передней; калифорнийский рейк – передняя часть занижена сильнее задней; фитмент – поза автомобиля после подобного тюнинга. Соответственно существует два вида фитмента: неправильный и правильный.Псевмоподвеска
Если вы хотите иметь заниженный автомобиль, при этом не разбить его на первой же яме, то вам придется потратить немалое количество средств. Стоит псевмоподвеска немало, при этом цена во многом будет зависеть от модели автомобиля. Главным достоинством псевмоподвески является возможность регулировки дорожного просвета на 1-5 сантиметров. К сожалению, несмотря на дороговизну подобных запчастей, на наших дрогах они слишком быстро выходят из строя, из-за чего будут нуждаться в скорой замене. Если вы готовы регулярно тратить от двух до пяти тысяч евро, то смело можете тюнинговать свой автомобиль.
Как поступают отечественные автомобилисты
Естественно, на подобный тюнинг далеко не у всех водителей имеется достаточно средств, поэтому некоторые автомобилисты прибегают к более бюджетным варианту. Они просто спиливают пружины. Такой тюнинг является не совсем верным, и настоящие автолюбители никто не воспринимают всерьез владельцев, машины которых были занижены именно таким способом.
