Home › News

Линейная арматура: что это такое и почему именно она «держит» линию

29.01.2026

Представьте себе воздушную линию электропередач. Провод и опора — это её основа, но именно линейная арматура — её «суставы и связки». Эти, на первый взгляд, небольшие элементы играют ключевую роль: они удерживают провод на месте, защищают его от ветра и обледенения, предотвращают перетирание и «гуляние» в пролётах, минимизируя потери.

Выбор арматуры — это не просто просмотр каталога. Это процесс, зависящий от множества факторов: типа провода, класса напряжения, длины пролётов, климатических условий и требований сетевой организации. В каталоге линейной арматуры элементы уже сгруппированы, но правильный комплект всегда собирается как единое целое, где каждая деталь работает в связке.

Какие задачи решает линейная арматура

• Механика: Удержание и распределение нагрузок — натяжение, вибрации, порывы ветра, гололёд, температурные удлинения.
• Электрика: Снижение риска коронных разрядов и пробоев, обеспечение корректного контакта и соединения проводников.
• Защита: Уменьшение перетирания, усталостных разрушений, «пляски проводов» и последствий вибрации.
• Монтаж: Предсказуемая и повторяемая сборка на опоре — без самодельных решений «на месте».

Основные виды линейной арматуры

1) Подвесная и поддерживающая

Эта группа «держит» провод на промежуточных опорах и позволяет ему немного двигаться при температурных расширениях. Обычно сюда относят поддерживающие зажимы и элементы подвески (скобы, серьги, коуши, соединительные детали).

Подвесная арматура в действии

2) Натяжная (анкерная)

Используется там, где провод нужно зафиксировать жёстко: на анкерных опорах, поворотах трассы, переходах и в местах разделения пролётов. Натяжные зажимы принимают на себя усилие натяжения и передают его на опору через гирлянду/узлы крепления.

3) Соединительная

К этой группе относятся соединители, муфты, гильзы и другие элементы, которые обеспечивают надёжный электрический и механический контакт. Главная цель — стабильное соединение без нагрева и без «слабого места» по прочности.

4) Защитная и антивибрационная

Ветровая вибрация и «галопирование» — реальные причины преждевременного износа проводов. Для снижения вибрации применяют гасители и защитные элементы, которые распределяют нагрузку и уменьшают усталостные повреждения.

Антивибрационная арматура на линии

5) Арматура для грозозащиты и специальных задач

В зависимости от проекта могут потребоваться дополнительные элементы: для крепления грозотроса, для защиты участков в районах с повышенной грозовой активностью, для переходов через дороги/реки и т.д.

Из чего делают арматуру и почему это важно

Самый популярный материал — сталь с горячим цинкованием: она даёт хорошую прочность и стойкость к коррозии. Также встречаются алюминиевые и комбинированные решения — особенно там, где важно снизить массу или обеспечить совместимость с проводником.

Ключевой момент: «Совместимость» — это не маркетинг. Разные металлы и покрытия по-разному ведут себя во влажной и загрязнённой среде, поэтому в проекте важно исключить ситуацию, когда контактная пара ускоренно корродирует или перегревается.

Как правильно подобрать комплект: чек‑лист, который экономит деньги

Чтобы подбор не превратился в угадайку, полезно заранее собрать исходные данные. Ниже — короткий список того, что действительно влияет на результат.

• Тип линии: ВЛ/ВЛИ, ориентировочный класс напряжения, тип опор и схема подвески.
• Провод: марка и сечение, количество проводов в фазе (если применимо), наличие грозотроса.
• Пролёты: типовые длины и «особые места» (повороты, переходы, анкерные участки).
• Климат: ветровой и гололёдный районы, перепады температур, наличие пыли/солей/промышленных выбросов.
• Требования проекта: стандарты, ограничения по материалам, требования эксплуатации и сроков поставки.

Типичные ошибки, из‑за которых арматуру «переделывают» дважды

• Подбор «по фото»: внешне похожие зажимы могут отличаться по диапазону сечений и реальной несущей способности.
• Игнорирование климата: в районах с сильным ветром/обледенением недооценка нагрузок приводит к преждевременному износу.
• Смешивание несовместимых решений: элементы из разных систем иногда «не дружат» по посадочным размерам и узлам крепления.
• Отсутствие защитных элементов: экономия на мелочах может обернуться ремонтом проводов и остановками линии.

Как это выглядит в реальной закупке

Хороший подход — собирать арматуру «комплектом под участок»: анкерный пролёт, промежуточные опоры, переходы, узлы соединения. Тогда понятно, что и куда идёт, проще вести контроль комплектации и меньше риск «забыть одну позицию», из‑за которой встанет монтаж.

Кому подойдёт такой обзор

Эта статья полезна тем, кто подбирает комплект под строительство/реконструкцию ВЛ, согласовывает спецификацию или хочет проверить, что в смете нет случайных замен. Если вам нужно быстро собрать корректный список позиций, лучше начинать с исходных данных (провод, опоры, климат) — и уже от них идти к выбору конкретных решений.

Важно: проектирование и монтаж элементов ВЛ относятся к работам повышенной ответственности и должны выполняться профильными специалистами в соответствии с действующими нормами и требованиями заказчика/сетевой организации.